施工技术交底记录 承包单位 中国化学工程第十四建设有限公司 合同号 监理单位 南京天京建筑工程监理事务所 编 号 延陵路（兰花互通-七坝港疏工程名称 港道路）拓宽改造工程 分部（子分部）桥梁工程 工程名称 名称 分项工程钻孔灌注桩 交底日期 本工程有金穗河桥、丰子河中桥和紫鸢桥三座桥梁，桥梁墩台基础设计为桩基础，桥台桩桩径1m,桥墩桩桩径1。2m。本工程桩基拟用钻孔灌注桩方式成孔，现场配置两台正循环钻机。 一、钻孔灌注桩施工方法和技术要求 1、施工准备 1）根据现场施工条件并结合后期施工各因素，规划好现场施工道路. 2)按施工要求布置好供水、供电、排水设施。 3)按施工平面图布置好泥浆池、沉淀池及泥浆沟. 4）做好设备的安装及调试工作. 5）原材料按计划提前进场,具有产品合格证和质保书，并及时送样复试。 2、测量放样 1）施工前应复核测量基准点、水准点及建筑物的基准线，并采取保护措施。 2)桩位放样定位时，在硬地坪上敲入钢钉，并用红漆画好定位三角、标明桩号。 3）测量规程 a、控制点、水准点等测量标志,均应严格保护好，做好醒目标志，并作好记录。 b、桩位位置放样、标高引测均通过自检(技术负责人）、现场监理、建设单位复核、验收合格后方可施工. c、保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。 3、钢护筒制作、埋设 钢护筒长度一般不小于2m，壁厚5mm,护筒内径应比钻头直径大20cm，钢护筒顶标高应高出地下水位2m，并高出施工地面0。3m。钢护筒加工标准，垂直度偏差不超过1％。椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝连续，以保证不漏水。 钢护筒采用埋入法,确保垂直度控制在1％以内，护筒埋设深度应超过杂质填土埋藏深度,且护筒底口埋进原土深度不应小于0.5m.钢护筒埋设过程中如有偏差应及时校正，使保持垂直，用粘性土分层填实，中心偏差应≤50mm。 4、钻机就位调平 钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整、稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm，转盘在四个方向上的水平度误差小于1/200. 5、泥浆工艺 根据本工程地层情况和以往施工经验，采用自然造浆。施工过程中需根据实测泥浆指标及时抽除废浆。 1）注入孔口泥浆指标： 比 重： 1.10~1。15 粘 度：18~22秒 含砂率：≤4% PH值：7~9 2)排出孔口泥浆指标： 比 重: 1.25～1。30 粘 度：20～26秒 含砂率：≤4％ PH值：7～9 3）清孔后泥浆指标： 比 重:1.03～1.10 粘 度：17~20秒 含砂率:≤2％ PH值：8～10 4)泥浆循环系统 采用正循环方式,泥浆池及泥浆循环系统设置时必须充分考虑. 泥浆池采用移动式泥浆箱,根据与钻机之间的泥浆输送采用泵送和泥浆沟自流输送相结合的方法。 6、钻进成孔 根据不同的地层参数、特点,合理控制钻进参数（钻速、钻压）。 钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量杆上余尺，正确计算孔深.加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟再拧卸钻具。 钻进中,上下串动钻具要适当，最好一根钻杆打完，在加钻杆前串动几下即可，既达到将孔内粘泥块打碎及使孔拉直的目的,又不致于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损. 钻孔深度不得小于设计孔深,成孔垂直度偏差工程桩不超过1％,桩位偏差不大于50mm。 成孔质量控制指标 序号 检查项目 技术指标 或允许偏差 ≤50mm 垂直、稳定 Ø1000/ Ø1200 检查时间或位置 检测方法 桩位 1 护筒 开孔 钻机平整度 钻头直径 在硬地坪上放出纵开孔定横轴线，对照轴线用位 钢尺检查 开孔前 检查埋设情况 水平尺测量转盘水开孔前 平度 开孔前 钢尺测量 泥2 浆 3 钻进 终孔 4 检查 比 重： 1.10~1。注入孔15 ,粘 度：18～循环池 口泥浆 22秒,含砂率：＜4％，PH值：7～9 泥浆检测仪器测定 比 重： 1.25~1.30 ,粘 排出孔度:20~26秒，含砂孔口 口泥浆 率：＜4%，PH值：7~9 正循环钻压10～25kpa，转通过速度观测，检查钻进时 钻进 速40～70r/min 成孔情况是否正常 将钻具下放到底，测提钻前 量钻杆机余 孔深 不小于设计规定 井径仪或超声波测提钻后 井仪 井径仪或超声波测孔径 不小于设计桩径 提钻后 井仪 井径仪或超声波测垂直度 ≤1/100 提钻后 井仪 沉渣厚井径仪或超声波测≤300mm 提钻后 度 井仪 7、清孔 钻孔完成之后,经测量检查达到设计标高并经监理工程师确认，即可进行清孔。清孔采用正循环清孔，清孔时将钻头提离孔底0.5m，输入泥浆进行清孔。对孔内的泥渣及沉淀物，边清渣边测量至孔底的残渣吸完为止，并应孔内的泥 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/4843f431b7daa58da0116c175f0e7cd18425182e.html