烟台“10·14”鲁牟渔62665沉船事故案例 2021 年10 月14 日上午10 时许，鲁牟渔62665 船在牟平区大窑街道蛤堆后村曲双才渔业队鯷鱼落网区（养马岛东偏南约1 海里）沉没，7 人落水，2 人获救，5 人死亡，直接经济损失2 万元。 一、事故发生经过 依据10 月12 日、13 日气象部门预报，14 日半夜前后，烟台沿海海面东北风6-7 级阵风8 级，下午添加到8-9 级阵风10 级，中到大浪中到大涌转巨浪巨涌。10 月14 日凌晨4：30 左右，曲双才支配鲁牟渔62665 等4 条船到网区收取鯷鱼落网捕获的渔获物，大约上午8：30 左右，最终一船渔获物由鲁牟渔62665 收取完毕上岸。为了防止网具等物资在大风中受损，上午9：00 左右，曲双才再次支配4 艘渔船及14 名船员出海收起鯷鱼落网的网墙，前3 盘小网墙收完后分别由两条小船和鲁牟渔养62257 载网返岸，此时副队长赵信福驾驶的鲁牟渔62665 船仍在收一盘大网墙，大约10：00 许，网墙已收到一半多（船上的网、网沉子重达2 吨），风浪骤起，连续两个大浪将船打沉，船上7 人全部落水。 21 日至26 日，在大窑街道沿海岸线先后发觉5 具尸体，经当地公安机关进行DNA 基因鉴定，确认为鲁牟渔62665 船上5 名失踪人员。 二、事故缘由和性质 （一）事故缘由 为全面精确 查找缘由，烟台市海洋与渔业局聘请烟台市气象局、国家海洋局北海分局烟台管区的4 名专家，于10 月18日在牟平养马岛召开专家询问会，专家对事发时海浪气象进行了分析论证，提出了专家看法。 1.违规指挥冒险出海是构成本次事故的次要缘由。曲双才在明知有大风的情况下，存在侥幸心理，违规指挥，支配渔船冒险出海，驾船人员赵信福未经培训，缺乏海上渔业平安生产专业学问和操作技能，在海浪、大风来临时未准时实行船、网分别，致使船只无法离开，最终构成5 人死亡事故发生。 2.较强的浪、涌、流是构成本次事故的直接缘由。10 月14 日10 时左右，当地的海流流向为东南向，与东北向涌浪构成90 度角，又与不同角度的反射浪混合后产生更大的浪高，较强的浪、、流综合作用构成船只沉没。 3.渔船超载作业是构成本次事故的重要缘由。鲁牟渔62665 船已装载网具重达2 吨，加之超员作业，且船上7 人均在船舶一侧起网作业，致使船舶侧倾，储备浮力削减，船舶稳性降低，在风浪中极易沉没。 （二）事故性质 依据农业部《渔业船舶水上平安事故报告和调查处理规定》第三条、 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/ea524e88a06925c52cc58bd63186bceb18e8edb2.html