一、一、填空（23分） 1、交通工程学是一门研究 、 、 、 及其相互关系的科学。 2、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即 、 、 。 3、排队系统的三个主要数量指标是： 、 、 。 4、衡量某个地区交通事故的严重与否，可用事故的绝对指标和相对指标两种方式；相对指标一般用事故率表示，事故率根据使用基数的不同，常用的有 和 两种。 5、单点定时信号的三个基本参数是 、 和 。 6、四阶段交通流预测是指 、 、 和 。 7、交通控制与管理的主要手段有 、 、 和 。 二、名词解释（20分） 1、集散波： 2、交通事故： 3、饱和流量： 4、出行： 5、高峰小时系数： 三、问答题（20分） 1、如何进行车速分布的拟合优度检验？ 2、简述交通感应信号控制参数及原理。 四、计算题 1、已知某规划区域的OD表如下：（7分） 10 8 12 7 40 260 12 260 200 问： 1、该规划区域有几个小区？ 2、计算各小区的交通发生量与吸引量。 3、出行总量有多大？ 2、某公路与铁路平交，平交道口上铁路每天来往通过84辆火车，每次平均关闭栅栏时间为3分钟，公路上交通流到达道口平均流入率为320辆/小时，栅栏开启后车辆通过路口平均流出率450辆/小时，试分析该道口排队情况。 （15分） 3、已知q16=1000辆/日，试用多路径随机配流方法配流。（15分）（配流参数 =1） ① 4 ② 4 ③ 3 4 4 ④ 4 ⑤ 2 ⑥ 一． 一． 名词解释（18分） 1、 1、 OD调查 2、 2、 交通分配 3、 3、 有效绿灯时间 4、 4、 车头时距 5、 5、 连续车流 6、 6、 交通密度 二． 二． 填空题（23分） 1、驾驶员驾车过程中的反映特性可由 、 、 来体现。 2、进口匝道的常用控制方式有 、 、 和 。 3、排队系统的主要数量指标有 、 、 。 4、感应信号控制的基本参数是 、 、 和 。 5、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即 、 、 。 6、排队系统的状态是指 ；当 时系统是稳定的。 7、在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通 。 8、根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括 误差和 误差； 误差是不可避免的。 三． 三． 简述题（20分） 1、 1、 试比较交叉口上单点定时信号与感应信号的特点 2、 2、 如何进行车速分布的拟合优度检验？ 四、计算题 1、 1、 已知交通需求和网络如下，试用最短路方法配流。（9分） q19=1000辆/日；q29=500辆/日 2、已知q14=1000辆/日，试用随机配流方法配流。（15分）（配流参数 =1） 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/a5774be4a56e58fafab069dc5022aaea988f41d8.html