经济学角度分析出租车拼车现象《经济论文》
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经济学角度分析出租车拼车现象 摘要：近几年来，乘客被迫拼车现象严重，特别是在火车站以及大学门口附近，大多数学生反应此现象较多。出租车司机从中谋取暴利. 关键词：消费者剩余，外部性，局域垄断，成本，竞争 一、 出租车拼车的现状 在搭乘出租车比较紧张的时段或者是在出租车比较少的地方，拼车的现象屡见不鲜。如果是为了大家都方便，拼车不失为一种好的方法，但是出租车对每位乘客收取的价格不变，这使得司机从中谋取了暴利，在相同的时间，路程，消耗燃油的情况下，可以的到几倍的收入，这样使得拼车成为司机谋取暴利的不规范手段。这种现象在各大城市都有出现，即便是在国家重点城市都会出现。 二、 拼车现象出现的原因 1、 从供求角度来分析 以大学门口外停的出租车为例来对此进行分析。无论是学生放假回家还是出去游玩都碰到出租车对每位乘客分别收费的现象。一般来说，大学处在郊区，出租车数量偏少，那么会造成大学生对出租车需求量增多的现象，需求增加，本身的供给量就比较少，从而对应价格也会上升。当乘客急需要到达自己的目的地时，司机提高价格，乘客也只能无奈，看似乘客花的钱比原本计价器上显示的要少，但每个乘客平均摊的钱会比司机向每位乘客要价的钱要少得多，所以，出租车司机想以此种方式获得高额利润，才会采取拼车的方式。 2、 从消费者剩余的角度来分析 消费者剩余衡量的是消费者从一种物品中得到的买着自己感觉到得利益。有很多乘客会从另一个角度考虑，如果不选择拼车，就会支付更多的钱。比如，从学校门口到火车站，使用计价器的话，乘客支付30元，如果不使用计价器，司机向每位乘客要价，一位乘客支付20元。很明显，支付的金额变少，那乘客会选择和别的乘客拼车，这时乘客考虑的就不是独自坐车时的享受，也没有想到司机会从中赢取多少高额利润，而只是想到这样自己可以从中得到多少利益。作为一名司机，能以获取高利润的方式来减少自己的成本，更加助长了拼车这种现象的产生。 3、 一个人的行为如果对旁观者的影响是有利的，就称“正外部性”。出租车拼车带来的并不全是不好的影响。如果不考虑其他因素，就其优点来谈。 （1） 在交通高峰时段可以有效解决乘客坐出租车难的问题，在司机获得高额利润时乘客的问题也得到了解决。 （2） 过多汽车的出现所造成的空气污染及交通堵塞成本是额外的社会成本，汽车尾气污染以及交通堵塞是人们进入汽车时代所付出的沉重代价。出租车拼车自然而然地对车运力量进行了整合，在提高出租车利用率，环节交通紧张，减少大气污染等方面均有积极的作用，也是一个减少碳排放的很好措施。 （3） 能是驾驶员提高一定的经济收入，也让乘客减少乘车费用。 （4） 它也可以如现在实现错时上班一样，有效地减少高峰时段的交通堵塞和有效地减少乘客上班途中的等候时间。 当然，以上优点排除了司机为个人利益着想的情况。如果每个人都是这样想的，把以上优点考虑到得话，那么很多人就会很愿意去拼车，那拼车现象自然就会越来越多。 4、从垄断的角度来分析 如果一个企业是其产品唯一的卖者，而且如果其产品并没有相近似的替代品，这个企业就是垄断。这是书中给垄断下的定义，接下来我就要用这个定义来分析出租车拼车的问题。垄断产生的最简单方法就是一个企业拥有一种关键的资源。对于出租车司机来说，搭载乘客的能力就是一种关键资源。以呼市火车站为例，在站外，有很多出租车停在路边。如果是对呼市熟悉的人，可能会选择再走远一些，争取能做坐到可以用计价器的出租车。现在我们主要假设所有从火车站出来的人都对呼市不熟悉。坐公交，如果行李太多，坐公交很不方便，而且拥挤，没有办法，只得选择出租车。关键问题就出现在这。大多司机都了解到乘客这一心理，在火车站周边的出租车司机可能会窜通好。一位从外地来的学生要干到学校上课，对呼市的环境不是很熟悉，提的行李又多，那他肯定不会愿意站在路边等候能极佳的出租车。你只得在司机的要求下和别人拼车。如果你只想一个人乘坐，那司机就会向你要更高的价格。这样作为乘客花的钱更多，而司机赢得了高额利润，可能这时你会觉得不和别人拼车可能要划算一点。整个出租车领域在这一片区域形成了区域垄断，拼车现象当然必不可免。 其中还会涉及到价格歧视现象，企业努力以不同价格把同一种物品卖给不同顾客，尽管对两个顾客的成本是相同的。这种做法被称为价格歧视。我认为在出租车领域内以年龄划分顾客的现象比较多。比如，一对老夫妇是从南方来的，来呼市旅游，司机一听口音就知道不是呼市本地人，司机很有可能对这对老夫妇收取双倍的价格。虽然形式上不是拼车，但司机已经达到了拼车的目的。像这样类型的乘客是绝对存在的，这也是拼车现象出现的因素。 三、 得出结论 我不想赞同这种类型的拼车。如果是在雨雪等极端天气或者是有什么紧张情况时，只要出租车司机能够尊重乘客意愿，明确费用分担，那么，拼车会得到提倡。如果司机是以拼车会得到提倡。如果司机是以拼车谋取暴利，没有考虑到乘客的乘车质量，乘客所想要的乘车环境的话，我不赞同出租车拼车。乘客并没有得到应得到的利益，乘客的自身利益受到危害，最后也会导致垄断的无效率。此外，这位违反了出租车行业规范的要求，如果出现纠纷甚至交通事故，也没有相应的法律明确中介公司应承担的责任，这些都表明在正常的情况下不应当提倡出租车拼车。 四、 解决措施 1、 努力使垄断行业更有竞争性 可以提高一些出租车司机的个人素质，不随便向乘客要价，提高车内环境质量，尽量多在出租车稀少的地方或者是在火车站等客运站地方流通。对乘客友好，价钱服务态度。 2、 管制垄断者的行为 由于出租车拼车并没有达到效率最优，所以目前来说更应该发挥政府相关职能部门对市场经济“有形的手”得调控作用，以使效率达到最优和资源配置更加合理。在当前市场经济体制下，相关管理部门对新事物的管理应当灵活，应当以科学的市场观去正确对待。比如呼市火车站的出租车通道应当发挥其应有的作用。这就需哟啊一个很好的管理者，这样才不会让那些要价的出租车有机会通过不合理手段赢取暴利。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/8a43ba1d084c2e3f5727a5e9856a561252d321d6.html