铁路T型简支梁桥纵向连续加固方案研究 朱唏;王根会 【期刊名称】《工程力学》 【年(卷),期】1997()A02 【摘 要】本文提出了一套适宜于铁路中、小跨度Ｔ型钢筋混凝土简支梁桥的纵向连续加固方案。通过加固前、后梁截面上最大内力值和最大位移值计算结果的比较，对加固前、后梁的承载能力、梁上线路的平顺性及梁的抗震性能作了讨论。 【总页数】5页(P480-484) 【关键词】简支梁桥;联接构件;铁路;钢筋混凝土;加固 【作 者】朱唏;王根会 【作者单位】北方交通大学土木建筑系 【正文语种】中 文 【中图分类】U448.217.5 【相关文献】 1.铁路简支梁桥连续加固方案研究 [J], 王春芬;朱曦 2.铁路简支梁桥纵向连续加固模型试验研究 [J], 王根会;朱晞 3.某铁路简支梁桥桥墩偏位原因分析及加固方案研究 [J], 张刚 4.3-40m预应力混凝土简支转连续T梁桥加固方案研究 [J], 赵志文 5.30m先简支后连续小箱型梁旧桥加固方案分析 [J], 杨建锋;李油油;张鸿志 因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/71281a1ccb50ad02de80d4d8d15abe23482f038e.html