引子： “三八”节快到了，单位的同事建议搞个自由行，还委托我全权办理。说是自由行，不如说带团，而且比带团还累，还操心。由于人数较多（一行10人），又要兼顾舒适性与经济性，我定了往返南航的航班（第一天10:40广州飞重庆，290元/人，第四天21:20成都飞广州620元/人），重庆解放碑附近的金江商务宾馆（团购的,2011年10月开的新酒店，145元/间.晚，含早餐）两晚，成都武侯区的莱美假日酒店（2011年开，170元/间.晚，不含早）一晚。我个人认为这两家酒店的性价比都很高，交通方便，酒店楼下就有公交车站，所处的位置几乎都属于市中心。 重庆篇： 重庆市区在中梁山和铜锣山之间，嘉陵江和长江流经的河谷、台地、丘陵地带。城市依山而建，道路高低不平，建筑错落有致，因此别称为山城，是我国最大、最著名的山城。因为重庆市四面环山，地势较低，加上空气环境很潮湿，有雾的日子就会很多了，所以重庆又有雾都之说。 夜景、美女、火锅是山城重庆的三大名片。第一天晚上，我们参加了一个夜景游，游玩时间是晚上7:00—9:30，先到洪崖洞，然后去大礼堂，三峡博物馆，再去南滨路，最后是南山一棵树。夜晚的重庆分外有魅力，灯火璀璨。可惜我们在重庆的日子雾气好大，好多景色都被“笼罩”了。我问导游，这样的天气在重庆常见吗？导游说，这算是中雾，重庆一年当中有200多天是被雾气笼罩的。 有这么一句顺口溜，到了北京，才知道官小；到了深圳，才知道钱少；到了重庆，才知道结婚早。可能“同性相斥”吧，我并不觉得重庆的女孩太美，不过她们的身材普遍比较苗条。由于重庆市区依山而建，上下落差有200多米，在重庆走路都是上坡下坡的。走山路多了，身材就好，而且我在重庆市区是看不见自行车的。导游还说，她们重庆女孩，穿高跟鞋走路比我们穿跑步鞋还快。果然，在大足的路上，我见识了。我大胆地断定，平时爬山时看见穿高跟的女孩，大多数都是重庆的。在重庆不分东南西北，只分上半城和下半城，解放碑在上面，朝天门在下面。重庆的古建筑是依山而建的吊脚楼。那天，我们去了洪崖洞，从下面商铺近去，参观了几层，就坐电梯上最顶的11楼看看，一出电梯口，外面就是宽阔的大平台，对面就是马路了。一开始觉得好惊讶，后来细想一下，恍然大悟了。那个洪崖洞就是依山而建的，我们从山下进来，坐电梯到了山顶，又一座城了。洪崖洞有各类特色的商店、小吃、特产、酒吧、咖啡厅、火锅、川菜馆，值得一去，推荐那里的“小天鹅”川菜馆，装修豪华，味道好，收费不高。 听重庆的出租车司机说，在重庆，好的火锅店太多了，说不上哪家最好，只要就走200米，就能找到一家火锅店。他们吃的是老火锅，麻些、辣些；我们游客一般吃新火锅，不会太麻辣。果然，在重庆看到太多大大小小的火锅店了，我们吃了几家，都不错。只是那个麻辣啊，我个人真有点受不了，一开始还不咋样，越来越麻辣，让你的舌头好像失去知觉，然后嘴唇也长粗了，连头皮都要发麻了。不过吃了几天，好像吃起不辣的东西就觉得没味了。 在重庆还有一件很有趣的事，我们坐出租车去酒店，告诉司机酒店的地址，没有一个司机知道的（他们都是本地人），他们说，在重庆没有人说哪条路的，只有哪个门，我们住的酒店在储奇门。我发现重庆有好多门，在离开重庆的出租车上，我忍不住问司机，你们重庆有多少个门呀，他说，好像有18个。 第二天，我们包车去了大足石刻和磁器口。市区去大足要两个多小时，宝顶山的石刻是那里的精华了。那里不大，大约就500多米，但跟着导游边听边看，走了将近两个小时。它和龙门、云冈石窟有点像，就是刻在山上的佛像之类的。龙门石窟建在江边，风景似乎要好些；大足石刻在山坳里，也许是导游讲得特别细致生动，感觉大足的刻得传神些，内容和内涵丰富些。宝顶山摩崖造像是由号称“第六代祖师传密印”的僧人赵凤智（游客中心门口有他的雕像）于南宋初期历时70多年构思组织开凿的，使得这里后来成为了大型密宗道场。造像中的六道轮回图、华严三圣、半身卧佛等高大威严，有些彩绘的部分依然颜色可辨，让我不得不佩服前人的聪明才智与那份坚持、执着。也许千手观音就出在这，可惜那时正在维护，只看到照片，不过也觉得很雄伟的。 白天，我们还去了三峡博物馆、好吃街、朝天门、解放碑和索道。三峡博物馆外观很有气势，里面有360°电影馆、远古巴渝、壮丽三峡、历代钱币、英雄城市等好几个馆，一来由于时间不够，二来大家的兴趣各异，只是匆匆浏览了一小部分，个人认为这是了解重庆的大窗口，且免费参观，一定要去，要细看。至于那个好吃街，真让我失望，很短的一条街，摊档很少，无法和南宁中山路之类的小吃一条街相比。朝天门就是个码头，坐船去三峡就从这里上船，在这里可以看见两江交互。解放碑好热闹、好气派，蛮有大都市的味道。 重庆长江客运索道于1987年10月建成投入运行。该索道起于渝中区长安寺（新华路）横跨长江至南岸区的上新街（龙门浩），全长1166米，日运客1.05万人次。有万里长江第一条空中走廊之称。是重庆的第一条索道，也是现存营运的最后一条索道，我感觉与现代化的城市有点距离。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/001b16f9910ef12d2af9e7a4.html