[2016级消防工程师真题]2016一级消防工程师技术实务多选题：地铁防火

一级消防工程师试题1.地铁的火灾特点(　　)。

　　A.火情探测和扑救困难

　　B.氧含量急剧下降

　　C.容易形成立体火灾

　　D.产生有毒烟气、排烟排热效果差

　　E.人员疏散困难

　　一级消防工程师试题2.关于地铁建筑的防火分隔措施描述正确的是(　　)。

　　A.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔

　　B.在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃

　　C.设于管道井检查门应采用乙级防火门

　　D.重要设备用房，应采用耐火极限不低于3.00h的隔墙和耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位隔开

　　E.设备用房分隔中，当管线穿过防火墙处的管道保温材料，应采用难燃材料

　　一级消防工程师试题3.地铁建筑，室内地面至顶棚或项板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：(　　)。

　　A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区

　　B.每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2

　　C.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁

　　D.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2

　　E.防烟分区不得跨越防火分区

　　一级消防工程师试题4.地铁建筑的疏散楼梯和疏散通道的宽度要求下列说法正确的是(　　)。

　　A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m

　　B.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m

　　C.区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m

　　D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m

　　E.乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体

　　一级消防工程师试题5.下列属于城市交通隧道火灾特点的是(　　)。

　　A.火灾多样性

　　B.燃烧形式多样性

　　C.火灾蔓延跳跃性

　　D.火灾烟气流动性

　　E.安全疏散局限性

　　1.ABDE【解析】地铁的火灾特点：(一)火情探测和扑救困难

　　(二)氧含量急剧下降

　　(三)产生有毒烟气、排烟排热效果差

　　(四)人员疏散困难

　　实务教材P376

　　2.ABD【解析】实务教材P376防火分隔措施

　　3.ACDE【解析】室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：

　　1.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2。

　　2.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁。

　　3.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2。

　　4.防烟分区不得跨越防火分区。

　　4.ABCDE【解析】宽度要求：(1)公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m：

　　(2)设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m;

　　(3)区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m：

　　(4)区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m;

　　(5)乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口。实务教材P378

　　5.ABCDE【解析】实务教材P387火灾特点

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